2月21日下午消息，在今日的科技創新數實融合助力建設交通強國研討會上，高德集團董事長俞永福發表題為《數實融合的三條道路，高德及生態伙伴的選擇》的演講。
對于交通行業的數實融合發展，俞永福使用新師傅（懵懂作業，來勢洶洶）和老師傅（專業耕耘，謹慎前行）來做比喻。
第一條路是新勢力使用新技能成為新師傅；第二條路是老師傅自學新技能；第三條路是老師傅和新技能伙伴搭檔新組合。
他表示，老師傅搭檔新技能伙伴，數實融合之路才能走得更快更遠。他舉例，高德二十年，一直是地圖導航領域的老師傅。也曾面臨著互聯網的沖擊，通過導航與互聯網的融合，高德度過了第一個十年的轉型；后來又面臨著與生活服務的融合，與產業融合，升級為出門好生活開放服務平臺。
“高德二十年，始終與大交通產業的老師傅攜手共進。”他說，高德地圖目前擁有6.8億月活用戶，交通管理部門合作超1100家，服務市場上絕大多數主流Apps，為主流汽車品牌提供車機導航和地圖服務。
俞永福說，高德不做新師傅，要和老師傅搭檔新組合。“我們為什么去選擇這種組合的路線，而不是作為新事物的路線，過去、未來我們都會把地圖導航作為自己的專業之本，我們也會聚焦在地圖導航的領域，因為聚焦你才能夠專業，如果你過度發展，其實你一定在弱化你的專業能力。”
在他看來，新師傅路線會采用燒錢模式，帶來贏家通吃，過度競爭和惡性競爭，這不是一個長治久安的方式；而新組合路線則會帶來科技驅動，生態共進，產業升級。
最后，他分享了高德地圖2023年一號工程：打造一體化出行服務平臺，也即是一站式出行入口+一體化出行生態。
俞永福表示，高德地圖將堅持聚合模式，聚合全品類服務，聚合全域企業。“聚合，就是深度融合。一切有利于產業進步的事情，有利于用戶體驗提升的事情，高德都樂見開放數據和能力。”他說。（張俊）
