9月6日清晨，富士康鄭州港區招募中心門口，不斷有求職者推著行李箱，抱著被褥前來應聘臨時工。他們進到招募中心后，先把行李寄存到行李存放處，再走進大廳，填寫入職表格、拍廠牌照、檢查四肢有無紋身、自主選擇是否體檢、分發廠牌——一道道流程，像流水線般把他們安排進廠。
與往年不同，從今年9月開始，富士康鄭州港區首次允許臨時工“自主選擇是否體檢”。多名中介告訴記者：“主要是缺人。要是體檢查出血壓高點，就過不了。”
“今年富士康招人是比去年招多了。”一名人力資源中介告訴界面新聞記者，“8月份返費最高9800元，那幾天高價的時候，一天都能進幾萬人，連著一個禮拜沒停過。”
這一現象的產生，主要是返費價格與用工需求的直接掛鉤：當廠區用工缺口擴大時，會通過提高返費吸引勞動力；返費越高，意味著用工需求越迫切。
臨時工群體中，“返費工” 是主力之一。所謂返費工，是指干滿規定期限可額外領取一筆 “返費”的臨時工，加上常規工資，他們三個月內通常能攢下兩萬多元。對許多人來說，這筆返費正是他們走進富士康、坐上流水線的主要理由。
在量產旺季，返費金額的波動會直接影響求職意愿，影響招工效率。
“日進幾千人”
每到蘋果秋季新品發布節點，鄭州港區工廠進入全年最繁忙期，臨時工需求驟增，返費價格便隨之攀升。今年6月底的4800元，三天后漲到5000元；7月下旬突破8000元；到8月最高點，已喊到9800元，8月底一度回落到7300元；9月初又迅速回升突破9000元，高價再現。
“新品生產需要人的更多，臨時工比去年招得多。”李益說，“返費時高時低，可能就是降了之后沒人進，然后又漲。”作為河南本地的人力中介，他對這種起伏并不陌生。
目前，富士康鄭州港區正處于 iPhone 17 系列產品量產爬坡期，隨著投產規模逐步擴大，廠區對人力的需求持續上升。
除了返費工之外，小時工是富士康另一類臨時用工。9月5日，記者以小時工身份進入富士康鄭州港區，當日近2000名派遣工在分發現場等待。大廳里，男女分區而坐。有人刷著抖音打發時間，有人用河南話聊起被分配到的班次和車間消息。
在生產車間，近20萬名工人實行兩班倒制度，擰螺絲、貼膜、組裝零件，傳送帶持續輸送成型的iPhone 17，隨后產品進入包裝車間，被裝入印有蘋果logo的白色包裝盒。不過，這一人數規模并非頂峰。據李益回憶：“（廠區）最多的時候能有40萬人。那時蘋果更火，也主要是富士康在做。現在訂單分散，不止富士康一家了。”
作為富士康鄭州港區規模最大的廠區，航空港廠區占地560萬平方米，沿雍州路分為A至 K 多個子廠區，道路兩側停滿員工車輛。它是富士康大陸最大工廠，同時也是蘋果全球最大組裝廠，多數iPhone高端機型在此組裝。每年8月中下旬至11月，這里都會進入全年最繁忙時段，產線幾乎拉滿。
港區人力服務中心的工作人員告訴記者：“（最近）每天幾千人進來，量太大了。”
值得注意的是，廠區人力需求并非“只進不出”，因兩班倒模式消耗體力、加班成為常態，且派遣工本身流動性較強，廠區每日都有員工離開，需高頻招工補缺口。
事實上，富士康的招人策略與新產品生產周期相匹配。
一位在富士康工作十幾年的老員工告訴界面新聞，這些派遣工的工期通常只有兩三個月，剛好覆蓋蘋果新品產量爬坡的關鍵時期。等到兩三個月后，產量目標完成，訂單需求趨穩，廠區便會陸續開始“拆樓層”（縮減產線）。招工和生產節奏之間是相互對應的，一批批員工按需招進來，又在訂單消化完成后陸續離開。廠區的擴產與收縮，都遵循著這樣的聯系。
為應對用工波動，富士康將員工分為三類，匹配不同生產場景。小時工以小時計費，每干滿一個月分兩次發工資，分別是同工同酬薪資（底薪2100元、加班費、夜班補貼）和差價補貼；返費工工資由額外返費和同工同酬薪資構成，干滿三個月后領取返費，從入職到拿到返費大約要104到120天；正式工底薪2100元，沒有返費，但有五險一金、入職激勵獎金、推薦獎金、加班費等。
“每天兩眼一睜就是干”
在生產端，富士康鄭州港區正處于iPhone 17系列的量產爬坡階段。
作為在鄭州港區工作近10年的線長黃運鵬對當前生產節奏有著直觀感受。他向界面新聞記者介紹，目前港區整體產線開動率已達八到九成，“雖然個別樓層還在生產 iPhone 16 等老機型，但主體產能已完全轉向 iPhone 17 系列，舊機型僅在一兩個車間保留少量產線。按照計劃，iPhone 16 很快會進入 EOP（量產結束）階段，鄭州產區這一兩周內就會停止該機型生產。”
黃運鵬的日常工作，正是為量產推進提供核心支撐——作為線長，他主要負責手機零部件的物料管理。一臺手機，從大件到小件，至少需要兩三百顆零部件。根據車間的產能計劃，他要先接收各類物料，再按照每天的生產排備，將相應物料分配到產線，推進生產。
談及蘋果新機的量產流程，黃運鵬透露，這一過程有著一系列前置驗證環節。按照慣例，蘋果新機量產前要試運行。今年5月，深圳廠區率先組裝出第一批iPhone 17系列產品，通過試裝積累經驗和技術參數后，鄭州才陸續啟動試產。試產產品送往機構檢測，合格后進入“物料批量驗證”環節。只有在零部件供應穩定、質量達標的情況下，才會進入量產階段。
值得注意的是，鄭州港區的產能擴張并非“一次性鋪開”，而是采取“逐步推進”的模式。黃運鵬介紹，7月以來陸續開啟新生產樓層，預計到9月底或10月初，所有生產樓層才會全面開啟，人員規模也將同步達到飽和。
一線工人對這種“產量爬坡期”的高強度生產節奏感受尤為深刻。33歲的老金是8月中旬以返費工身份入職的，主要做貼泡棉工序。工作時，他要用鑷子夾起對應規格的泡棉，精準放置在貼合機器的指定工位；隨后啟動程序，將泡棉在機身內部的三個固定位置壓實貼合。
“每天兩眼一睜就是干。”老金說，加班也成了常態：周一到周六，他每天至少工作8小時，大多數時候還要再加2小時，“工作日加班費是平時的1.5倍，周末2倍，組里工友基本都選擇加班，大家還是想多賺點錢。”
但即便有加班工資，工作強度還是超出了老金的預期。“剛開始一天貼幾百臺泡棉，到后來就要上千臺。整天都在重復同一個動作，簡單，卻枯燥。”老金說，“我覺得堅持不到拿返費了，太累了。”按照規定，他必須干滿3個月，才能拿到返費。
這種緊張的生產節奏也得到公司層面的印證。富士康集團一位人事主管告訴界面新聞，從8月起廠區加班強度陡然提升，“加班到飛起”，去年沒這么忙。至于后續生產節奏，還得看新品發布后的市場情況。
不僅富士康，蘋果產業鏈上的其他廠商也在同步加速生產，形成“協同趕工”節奏。據勞務派遣公司信息，領益智造(13.700, -0.05, -0.36%)在東莞的工廠工價高于周邊同類工廠，且提供食宿。目前正值旺季，產能與工時已全面拉滿，全力生產蘋果新機的相關零部件。
產業鏈信息顯示，領益智造在散熱、電池、快充等環節均有布局，能提供石墨膜、VC 均熱板、導熱墊片、電池鋼殼和高功率充電器等產品。這些零部件已進入蘋果新品，并有望在未來持續受益于AI終端的升級浪潮。
另有產業鏈人士向界面新聞記者透露，今年舜宇光學為蘋果備貨規模高達9500萬件，主要供應攝像頭鏡頭等光學元件。
此外，9月10日，蘋果正式召開秋季新品發布會，推出 iPhone 17、iPhone Air、iPhone 17 Pro 及 iPhone 17 Pro Max 四款機型。其中，iPhone 17 Pro 系列的硬件調整尤為引人關注：該系列放棄此前沿用的鈦金屬機身，轉而采用鋁合金材質；材質迭代同步帶來配色革新，蘋果首次新增亮橙色、深藍色兩種外觀，搭配銀白色，形成三款配色方案。
界面新聞從多方渠道了解到，此次發布的iPhone 17 Pro系列中，橙色、藍色、銀白色三款配色機型，均有在富士康鄭州港區生產。同時，對于材質調整對生產的影響，富士康集團一位人事主管向界面新聞透露，由于今年幾乎沒有鈦產品，生產順暢很多，鈦良品率低。
（應采訪對象要求，李益、老金、黃運鵬均為化名）
