“鋰電池行業法規標準正在逐步健全，但鋰電池安全性能的提升仍然是目前制約產業發展的關鍵問題。”今年全國兩會，全國人大代表、泰和新材董事長宋西全建言，加快推動電池材料升級，提高電池安全性能，助力新能源車產業高質量發展。
近年來，國家對鋰電池的安全性給予了高度重視。今年2月工信部等八部門聯合印發了《新型儲能制造業高質量發展行動方案》，特別強調了新型儲能產品的安全性，提出突破儲能電池本征安全等技術攻關，加快建立新型儲能電池安全風險評估體系，確保儲能系統在全生命周期內的安全運行。此外，還要求完善標準體系、管理體制和市場機制，為產業的健康發展提供保障。
“去年11月，國家消防救援局召開會議，提出目前新能源車火災的兩點矛盾，一是鋰電池的熱失控不可避免，二是滅火救援的難題還沒有得到有效解決。”宋西全認為，目前亟需通過電池關鍵材料突破、結構優化設計、監控及檢測水平提升等舉措，全方位提升鋰電池本征安全。
宋西全建議，進一步完善鋰電池安全標準和行業規范，加強科技創新項目及財政金融支持，圍繞鋰電池安全加強產業合作和消費引導。“建議從標準體系、電池材料、分級認證、檢測平臺四個方面來完善鋰電池安全標準和行業規范。”宋西全表示，通過安全標準和行業規范的制定，引導設計制造端實現原材料的本質安全，進一步提高關鍵材料的安全性。
金融支持方面，宋西全建議，從國家層面設立專項資金，引導企業加大關鍵技術的研發投入，打造更先進的電池及儲能解決方案。“建議針對電池關鍵材料、結構設計、制造工藝、管理系統及終端應用等領域的短板和問題立項，設定項目扶持基金和驗收標準，鼓勵企業聯合高校、科研機構共同申報和攻關。例如，針對芳綸涂覆隔膜產能建設和涂覆工藝優化設立專項科研項目，提升產品性能和生產效率，以滿足鋰電池行業材料升級的需求。”
此外，宋西全建議，應圍繞鋰電池安全加強產業合作，鼓勵新能源汽車和儲能企業優先選用國產高安全性能材料，形成上中下游產業協同發展格局，打造具有國際競爭力的鋰電池產業集群，提升我國在國際鋰電池市場的話語權。
