“鋰電池行業(yè)法規(guī)標準正在逐步健全，但鋰電池安全性能的提升仍然是目前制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問題。”今年全國兩會，全國人大代表、泰和新材董事長宋西全建言，加快推動電池材料升級，提高電池安全性能，助力新能源車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
近年來，國家對鋰電池的安全性給予了高度重視。今年2月工信部等八部門聯(lián)合印發(fā)了《新型儲能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案》，特別強調(diào)了新型儲能產(chǎn)品的安全性，提出突破儲能電池本征安全等技術(shù)攻關(guān)，加快建立新型儲能電池安全風險評估體系，確保儲能系統(tǒng)在全生命周期內(nèi)的安全運行。此外，還要求完善標準體系、管理體制和市場機制，為產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展提供保障。
“去年11月，國家消防救援局召開會議，提出目前新能源車火災的兩點矛盾，一是鋰電池的熱失控不可避免，二是滅火救援的難題還沒有得到有效解決。”宋西全認為，目前亟需通過電池關(guān)鍵材料突破、結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計、監(jiān)控及檢測水平提升等舉措，全方位提升鋰電池本征安全。
宋西全建議，進一步完善鋰電池安全標準和行業(yè)規(guī)范，加強科技創(chuàng)新項目及財政金融支持，圍繞鋰電池安全加強產(chǎn)業(yè)合作和消費引導。“建議從標準體系、電池材料、分級認證、檢測平臺四個方面來完善鋰電池安全標準和行業(yè)規(guī)范。”宋西全表示，通過安全標準和行業(yè)規(guī)范的制定，引導設計制造端實現(xiàn)原材料的本質(zhì)安全，進一步提高關(guān)鍵材料的安全性。
金融支持方面，宋西全建議，從國家層面設立專項資金，引導企業(yè)加大關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)投入，打造更先進的電池及儲能解決方案。“建議針對電池關(guān)鍵材料、結(jié)構(gòu)設計、制造工藝、管理系統(tǒng)及終端應用等領(lǐng)域的短板和問題立項，設定項目扶持基金和驗收標準，鼓勵企業(yè)聯(lián)合高校、科研機構(gòu)共同申報和攻關(guān)。例如，針對芳綸涂覆隔膜產(chǎn)能建設和涂覆工藝優(yōu)化設立專項科研項目，提升產(chǎn)品性能和生產(chǎn)效率，以滿足鋰電池行業(yè)材料升級的需求。”
此外，宋西全建議，應圍繞鋰電池安全加強產(chǎn)業(yè)合作，鼓勵新能源汽車和儲能企業(yè)優(yōu)先選用國產(chǎn)高安全性能材料，形成上中下游產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展格局，打造具有國際競爭力的鋰電池產(chǎn)業(yè)集群，提升我國在國際鋰電池市場的話語權(quán)。
